Maya

我要講一個例子啊。

我去墨西哥旅行的時候到了villerhermosa，要去palengue，就要搭公車，可是西班牙文很爛，而且我不太懂得墨西哥公車的規則，到了買了票，車子還有三分鐘就要到了，我好不容易找到公車停放點，才發現一列有40多台公車，而且每個都沒標名字，公車來了又去了，都用廣播的，根本聽不懂哪台進站的才是我的車。我遇到一個美國人樣子的人，馬上死巴著不放，他是到墨西哥做交換學生的美國人，已經來一年了，可是因為廣播話講不清楚又講很快，也聽不懂到底車子是哪一台，因為車子常誤點，所以我們不知道整點進來的是不是我們的車。

這個時候我就拉著美國人跑去找到廣播的人在哪，然後給他看我的票，他說車子還沒到，一有車進來我就拿給他看，最後他就煩了，他跟我說要我站在他旁邊，車子來的時候會告訴我，我們就順利搭上車。

我要說的就是啊，人絕對不能坐以待斃，一定要夠聰明，馬上用現有的資訊去分析情勢，然後用有限的時間找出解決的方法，不然時機錯過了，要花更多時間去彌補這個錯，也會delay到後面的事情。

這種危機的運用可以拓展到更高的層級，不管是跟客戶談判，或者挽救一個企業。什麼事情都要天時地利人和，地點有了人和有了，天時也要學會自己掌控，不然就是會錯失良機，我們校長Cabrera來的時候跟我講，他的目標是讓我們學校擠進financial times全美MBA排名第39名，我問為什麼是39呢？他說因為financial times頭版一拿到，還沒攤開，第一個版面排到第39名，大家會很好奇的拿到報紙就先看，這個時候印象做深刻，之後才會把整份報紙攤開，繼續看完排名，結果他老兄一不小心還把我們推進第37名啦！

如果一當初排名設立就立志說我們五年進入前10，那就可以慢慢來，可是先進入39名的話，先把品牌給人家知道，之後打入就會更快，做事情真的要衡量局勢做出評量，才能做出好的佈局啊。